Blueshark 抽取式 鋰電池組
( 未騎乘使用時 )
電池請勿 - 長時間置放於車內
抽取式設計
A: 由於電池的低自放電率特性 ( 1~ 3% /每月 ) ;
抽離置放 , 可有效長期儲存 ;
- 在充滿80%電量下, 車主電池抽離置放於乾燥、陰涼處 ;
每2個月檢視電量- 並補電量最佳。
B: 為因應高樓或社區等住家環境 , 方便對電池組充電 , 而抽取設計。
{ 搭配-充電座盤-居家充電 }
(如出國旅遊 & 長時間未騎乘.....等狀況下 , 應抽離電池與車輛的連接斷開。 )
（ 置放車內：每24小時消耗，約 ≒ 1.6/ah 電池組電量 ）
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■定期清潔 光學感應開關
電池底部&車輛電池座桶
電池與車輛之間, 是通過光學傳輸與感應(電池開關);
達成車輛之騎行與電量顯示!
1:應注意,並經常清潔感應處 , 避免遮擋與髒污!
2: 電池底部:
為電池電源的接觸點;
應注意置放地點與方式 , 避免水&液體&導電物接觸.
而造成電池短路與燒毀之風險! (電池短路燒毀)
光感應遮蔽或不潔, 可能造成的狀況:
a:無法啟動騎乘 (無法感應或忽有忽無)
b:中途斷電 (儀表電量顯示落差,實際電量與電壓不足)
c:騎乘無力 或 一頓一頓情況 (同上項)
■充電器~燈號說明
充電器亮紅燈
=代表充電進行中~
充電器亮綠燈
=代表充滿電&未充電狀態
■電池的存放環境 & 電量
電池組，最佳儲放環境溫度(20°C) / 影響 / 自消耗｡
A: 長時間不使用下, 應充滿電量 50~80% , 置放於乾燥、陰涼處 !
{ 15%或以下電量 , 屬於深度放電區間 }
B: 以每月(30天)定期檢視電量 , 並補充電量 !
C: 不因地面潮溼等因素 , 置放於地上 , 造成電池短路 !
* 通常鋰電池溫度每增加10°C，自放電率即倍增 ( 騎乘消耗放電時亦同 ) ｡
* 電池組爲什麼會自放電？
電池類自放電反應不可避免，其存在不僅導致電池本身電量的減少，深度放電 , 還嚴重影響電池的壽命。
鋰離子電池的自放電率一般爲每月1％～3％量，其他因素還參考環境溫度、置放車內 , 電芯老化等等問題。
注意的是 :
- 電池長期置放時，會因為 >
使用年限、維護狀況、騎乘習慣，其電芯的自放電率與儲電能力，而有所不同 ;
- 應定期(每月)檢視電量，並常保 50~ 80%電量儲放為佳！
{ 新、舊電池 > 儲電能力、自放電率不同 }
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**標稱 同容量電池組 ( Ah ),
不代表能量( Wh ) 或 續航里程( Km )相等 !
- 電池組內 > 單體電芯型號 ? 容量 ?
- 電池組內 > 單體電芯總數量 ?
- 電池組內 > 整組串組數 / 串數 ? 並聯數 ?
- 電池組內 > 單體電芯的化學特性 ?
- 電動車搭配 > 電機功率 ? 整車三電消耗 ?
- 單體電芯 > 放電倍率 ?(三電的需求與配合 ?)
- 電池組 > 管理系統BMS 過放保護值設定 ?
- 電池組 > 管理系統BMS 過充保護值設定 ?
- 因為BMS要防止電池 過充與過放 >
標稱容量不代表全部可使用 .
- 電池組 > 可釋放總能量(Wh) ?
- 其他 ( 電控器限流 ? 影響並限制最高速度. )
{三電系統 = 電池 / 電控 / 電機 }
{電池放電倍率?電控器限流?電機消耗功率?}
鋰電池維護注意事項
使用環境
請在攝氏10-30度C環境下使用鋰電池，避免於高溫與極低溫環境，並增加電池壽命!
禁止液體
避免電池被水、飲料等，液體潑濺、浸濕或潮濕，造成短路與損壞，與觸電可能，因而產生危險與保固權益!
禁止拆卸
禁止拆卸或改變，造成短路或燃燒與觸電的可能，因而產生危險，且失去保固權益!
禁止靠近
避免鋰電池靠近，火源、熱源、易燃(爆)氣體、腐蝕性液體，而產生危險，保固權益，並維持電池壽命!
禁止碰撞
THEMO 專用鋰電池，設計有把手，重量12公斤，注意勿碰撞或丟摔動作，避免裂開造成短路，爆炸或觸電可能，因而產生危險與保固權益!
禁止不同規格
使用非規格或非專用鋰電池，必定造成車輛之電機、電路系統等設備，重大損失，並可能造成短路與燃燒!