電池虧電的激活~ 

{ 多電芯電池，不是都可以激活使用的唷。}

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電池虧電，觸發BMS保護；(電池電量低於BMS保護截止電壓)
1：輕度虧電
BMS保護觸發, 單體電壓低於BMS設定電壓以下 { 2.6V }。
（可能救回，稍損容量，壽命減。）
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2：嚴重虧電
單體電壓低於電芯最低電壓
15串電芯，單體電壓低於 { 2.2V 或 0V }
(■ 不能激活而使用~ )
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因為＞＞嚴重電池虧電下 :
☆整體電芯，均衡度落差極大，容量打折嚴重，BMS功能、負擔無法發揮。
導致以下情況：
☆電芯容量不一，電阻增加發熱快速、自放電量增加、電芯儲電能力不一、電芯放電能力不一、
BMS放電控制失能、車輛電子器件負擔也增加。
〔 易導致電流不穩，電控器發熱或高電流燒壞等 〕
 

如上述：
電芯狀況不良情形併發下，車主使用騎乘相當危險！
● 騎乘一半，何時突然斷電？
● 因電芯電阻高，充、放電發熱快速，

BMS短時間過熱故障或燒毀＞BMS保護失能～
電芯隨之導致連鎖燃燒風險｛熱失控〕。
〔關聯了解於 : 電池組BMS的重要性！〕，

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☆電池進水，
導致電芯短路、電芯故障等～
情況一樣 ‘不能激活而使用’！[ 同上述 ]

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因此，電池是電動車的靈魂。

多電芯電池組，最怕過放 {或深度放電}；

是車主保養、維護的首要！
〔鉛酸電池，頂多鼓包不能用〕