導致電池組與車輛接口測量無電壓的故障因素，可歸納爲3類核心問題，覆蓋“電池-接口-車輛線路”全鏈路：
 
一、. 電池組自身無電壓輸出
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- 電池單體完全虧電或損壞（如鋰電池單體電壓低於2.5V、鉛酸電池低於10.5V，且無法充電)。
A : 長期置放，未檢視與補電。
B : 置放車內車輛，未與車輛斷開。
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- 電池組內部主線路斷裂、虛焊（如連接單體電池的導線脫落)。
​A : 放入車輛時撞擊。
B : 經常性車輛大震動。

- 保護板（BMS）徹底失效或觸發深度保護，完全切斷電壓輸出迴路（如過放、短路後未復位)。
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二、接口及連接部位斷路
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- 電池組與接口的連接線脫落、斷裂（如接線端子鬆動、導線老化折斷)。
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- 接口內部金屬觸點完全損壞（如觸點斷裂、燒燬)，或接口外殼變形導致線路壓斷。
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- 接口插拔時因暴力操作，導致內部針腳/線路斷路。
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3. 車輛端接口線路故障
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- 車輛端與接口連接的電源線、信號線完全斷路（如線路老化、老鼠咬斷、維修時誤剪)。
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- 車輛端電壓檢測迴路的保險絲燒燬、繼電器斷開，導致接口無電壓傳輸或檢測不到電壓。